귀하의 차량에서 당뇨병 데이터 모니터링! | DiabetesMine

글쎄, 그 개념은 결국 두 회사가 결국 아이디어를 포기하고 다른 것들로 옮겨 갔다. 그러나 블루투스 기술과 연결된 스마트 폰 및 장치가 보편화되면서 우리는 # 우리가 그 능력을 발휘할 수있는 길을 찾지 못하는 시점에 도달했습니다.

활력을주는 당뇨병 기술 분야의 사람들 - 특히 Facebook의 클라우드 커뮤니티에서 활동중인 CGM -이 Nightscout / xDrip을 성공적으로 연결했음을 공유하고 있습니다. 시스템을 차량에 연결하고 운전 중에는 대시 보드 화면에서 당뇨병 데이터를 볼 수 있습니다.

이것은 매우 흥미롭지 만 운전자에게주의 산만의 필연적 인 안전 문제를 야기합니다.

자동차의 BG 데이터 - 그때 그리고 지금

처음으로, 플래시백 : Medtronic은 2008 ADA Scientific Sessions에서 광경을 보았습니다.

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편집자 Amy Tenderich는 펌프 CGM 회사가 실시간 포도당 데이터를 수집하도록 구성된 대형 컬러 GPS 화면을 사용하여 진한 파란색 링컨 세단에 CGM 시스템을 구축 한 방법을 엿볼 수있었습니다. 그 당시에는 화면 디스플레이가 분명히 산만 해졌습니다. 이자형. , 주요 도로 위험! 그 파트너십은 Welldoc Messenger 카 시스템으로 2011 년까지 포드 자동차 회사와 함께 발전해 왔으며, 포드가 메트로 디트로이트의 지역 JDRF 행사에서이 컨셉을 과시하면서 여전히 그 레이더를 타고있었습니다 ( 'Motor City' ) 그리고 포드 가족이 1 형 당뇨병에 어떻게 영향을 받았는지에 대해 2017 년으로 빠르게 전진했고, 1 월에 Ford와의 Medtronic 제휴가 폐지 된 것으로 나타났습니다. 이는 지난 몇 년 동안 소비자 기술 및 Bluetooth 기능이 얼마나 오랜 기간 지속 되었기 때문인가? 다양한 플레이어가 유사한 솔루션을 개발할 수 있습니다.

실제로 몇몇 자동차 제조업체는 음성 명령을 사용하여 문자를 듣고 응답하고 다른 스마트 폰 기능을 안전하게 사용할 수 있도록 설계된 Apple CarPlay 및 Android Auto 인터페이스를 사용하여이 기능을 차량에 구현하고 있습니다. 자동차 화면의 앱.이것은 Audi, BMW, Buick, Chrysler, General Motors, Fiat, Ford, Honda, Nisan, Subaru 및 Tesla를 포함한 다수의 자동차 제조업체에서 이미 제공됩니다. 물론 당뇨병 (#WeAreNotWaiting) 커뮤니티의 기술에 정통한 사람들이 실시간으로 당뇨병 데이터를 얻을 수있는 방법을 모색하기 시작했습니다.

#We Are Behind the Wheel

콜로라도에서 1 형 장애인과 D-Mom Laurie Schwartz (몇 년 전 49 세에 진단을 받았다)는 실시간 당뇨병 데이터를 테슬라에 연결하여 탭을 유지하도록했습니다 그녀의 14 세의 아들 아담 (Agam)의 5 세 때 진단 된 데이터는 물론 자신의 BG에 대한 정보도 제공합니다.

그들은 모두 Dexcom G4 및 xDrip 데이터 공유 응용 프로그램을 사용하며 12 개 정도의 설정이 있습니다. 집에서 각자의 집에서 데이터 트렌드를 추적하므로 신호를 잃지 않으며 클라우드에 연결하기 위해 특별한 장치를 휴대 할 필요가 없습니다.

로리는 테슬라를 운전하지 않고 다른 차량에있을 때 iPhone이 대시 보드에 장착되어 두 대의 CGM 모니터를 표시하며 대개 잠겨 있지 않은 상태에서 운전하지 않는 상황이 아니라고 말합니다 . 그녀는 자신의 Nightscout 데이터와 왼쪽의 그녀의 아들 디스플레이를 가지고 사진을 보냈습니다.

"디스플레이에 대한 인스턴트 정보의 활용은 엄격한 통제라는 우리의 목표에 도움이됩니다." 장치 및 팀 접근 방식을 통해 각 T1 제품군 구성원을 공동으로 지원할 수있는 능력은 안전을 위해 매우 중요했습니다. 문제를 발견하고 핸즈프리 전화로 제안을 한 다음 디스플레이에서 수정 내용을 확인하십시오. "

이 특정 기능을 염두에두고 자동차를 구매하고 있습니다. 예를 들어 잘 알려진 또 다른 #WeAreNotWaiting DIY 애호가는 클라우드 도구에서 CGM을 사용하는 오랜 유형 1 옹호자이자 블로거 인 Melissa Lee와 do-it-yourself closed loop입니다. 그녀의 남편 Kevin은 수년 동안 Nightscout을 구축하는 데 도움을 준 프로그래밍 천재이며, 현재 그들은 차세대 자동화 된 인슐린 전달 시스템을 개발하는 Bigfoot Biomedical에서 일하고 있습니다. 일자리와는 무관하게 Melissa는 실제로 당뇨 환자의 데이터를 차량의 디스플레이에 전달할 수있는 목적으로 최근에 2017 년 혼다 CR-V를 구입했다고 말합니다.

지금은 대시 보드의 웹 브라우저를 통해 Nightscout 화면을보고 있으며 최상위 파란색 선이 루프 복용량 선이며 임시 기본 요금 및 NS 앱에 입력 된 다른 루프 정보를 표시합니다. 그러나 자동차가 움직이는 동안은 내장 된 차량 안전 장치처럼 작동하지 않습니다. Kevin은 Android 운영체제를 완전히 해킹 할 계획이므로 진행 중이라고합니다.

내 자신의 엄마 (베테랑 유형 1 자신도 모던 가제트를 가지고 있고 스스로 할 수있는 루핑 시스템을 사용하고 있음)조차도 Apple CarPlay를 사용하여 자신의 D 데이터를 직접 2017에 연결하는 데 관심이 있습니다 포드 이스케이프. 그녀는 아직 설정하지 않았지만, 시계가 항상 실시간 BG 데이터를 따라 잡지 못하기 때문에, 스마트 폰이나 Apple Watch를 보는 것보다 운전시보기가 더 쉽다고 말합니다.

안전에 대한 중요성

안전 문제는 요즘 대부분의 주에서 산만 한 운전 및 핸즈프리 기술에 대한 법률을 제정하고 강화하여 "제한된 손가락 움직임" 워싱턴주의 새로운 법률에 명시된 바와 같이 운전 중 모바일 앱을 만질 때 허용됩니다. 산만 한 운전은 농담이 아니며, 국가 안보위원회 (National Safety Council)를 포함한 많은 연구 및 단체들은 핸즈프리 기술이 여전히 위험 할 수 있고 산만 한 운전으로 이어질 수 있다는 점에서 사람들에게 심각한 위험에 유의할 것을 촉구합니다 .

애플은 곧 자동차가 움직이는 동안 아이폰이 문자 메시지 나 블루투스에 연결할 수 없도록 그들의 기술을 잠 그게 될 것이라고 닛산은 소위 패러데이 케이지를 자동차에 추가 할 것을 제안했다. 어떤 종류의 무선 전송도 전화에 도달하지 못하도록 차단하는 차량으로 흥미 진진한 소식은 더 많은 주에서 장애를 가진 운전자의 운전 면허 제한, 특히 운전을 저해 할 수있는 저혈당 이력이있는 운전자의 운전 면허 제한을 모색하고 있다는 것입니다. 이것은 Auto D-Tech가 이러한 문제에 직면 한 사람들에게 실제로 이익을 줄 수 있는지 또는 D-Data …를 모니터링하는 자동차 보험 회사에 대한 "Big Brother"의 우려를 나타낼 수 있는지에 대한 흥미로운 역 동성을 나타낼 수 있습니다. 다른 한편으로, 데이터 연결 차량 디스플레이가 자동차가 시동 할 때 하이퍼를 인식하고 사람이 운전하는 것을 방지 할만큼 똑똑해지면 미래의 가능성을 생각해보십시오. - 일부 자동차의 경우 점화 장치가 있으면 운전자의 호흡 검사는 일정량의 알코올을 감지합니다.

당신은 모릅니다.

우리가 이야기 한 것에서 D-tech를 사용하여 혈당 측정 데이터를 볼 때 잠재적 인 위험에 대해 알고 있지만 라디오 디스플레이 나 GPS 화면을 빠르게 살펴 보는 것만 큼 다르지 않다는 것을 강조합니다 별도의 장치를보기 위해 눈을 돌려야하는 것보다 확실히 D- 데이터가 앞에있는 것이 더 안전합니다.

우리가 얼마나 멀리 왔는지보고 매력적입니다. 지난 몇 년 만에 우리는 앞으로 더 많은 장애를 가진 사람들이 당뇨병 데이터를 차량에 실시간으로 스트리밍하여 볼 수 있기를 기대합니다.

부인

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면책 조항

이 내용은 당뇨병 커뮤니티에 초점을 둔 소비자 건강 블로그 인 Diabetes Mine을 위해 작성되었습니다. 이 콘텐츠는 의학적으로 검토되지 않았으며 Healthline의 편집 지침을 준수하지 않습니다. 헬스 라인과 당뇨병 파트너쉽에 대한 더 자세한 정보는 여기를 클릭하십시오.